Jämtland Härjedalen · 20 maj
Trafikplanering i Jämtland Härjedalen
64 beslut om trafikplanering i Jämtland Härjedalen — sammanfattade från justerade protokoll.
Region villkorar stöd för lägre hastigheter i Östersund med restidsanalys
Regionen stödjer saltning vid halka men kräver konsekvensanalys innan hastigheter sänks i Östersund – annars riskerar bussarna att bli mindre punktliga..
Jämtland Härjedalen satsar 440 mkr på två nya tåg för Mittstråket
Regionfullmäktige beslutade i februari om borgensåtagande för två nya tågfordon – annars riskeras nedskärningar på Sundsvall–Storlien..
Jämtland tar fram nytt trafikprogram – remiss klar i februari
Region Jämtland Härjedalen har nu remissutgåvan klar av trafikförsörjningsprogrammet 2027–2033, som styr kollektivtrafiken i hela länet nästa programperiod..
Jämtlands kollektivtrafik håller kursen – ingen utbyggnad 2027
Besparingskrav tvingar Länstrafiken att fokusera på att behålla och effektivisera befintlig trafik under trafikåret 2027..
Jämtland avråder från nattstopp – för dyrt och trafikfarligt
En utredning slår fast att nattstopp i Jämtlands bussar inte är värt kostnaden – minst 400 000 kr för en testperiod med troligtvis minimal användning..
Regionfullmäktige avslår nattstopp på bussar – men utredning fortsätter
Jämtland Härjedalen säger nej till nattstopp på kvällsbussar nu – vinterns väglag och trafiksäkerhet lyfts som hinder, men en översyn pågår..
Jämtland utvärderar förändrad busstrafik – du kan få tycka till
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen ska redovisa hur uppföljningen av det ändrade busslinjenätet ser ut – och medborgardialog är en del av planen..
Motion om nattstopp väntas avslås – region utreder ändå
Förslaget om flexibla kvällsstopp i kollektivtrafiken väntas avslås – men Region Jämtland Härjedalen utreder tryggheten kvällstid..
Motion: Bussar i Jämtland ska kunna stanna var du vill efter kl 21
Resenärer ska kunna be chauffören stanna var som helst längs vägen sent på kvällen – ett förslag som kan göra kollektivtrafiken tryggare i Jämtland Härjedalen..
Jämtland Härjedalen säger nej till Åre–Umeå-tåg på kort sikt
Kostnaderna är för höga och infrastrukturen för bristfällig — Region Jämtland Härjedalen väljer att prioritera befintlig Norrtågstrafik före ny järnvägsförbindelse..
Busslinje 30 och 39 i Jämtland: beslutsmakt överlåts
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen överlåter rätten att besluta om trafikplikt för linje 30 och 39 — ett steg som påverkar framtidens busstrafik i regionen..
Trafikplan 2024 godkänd — bättre bussar och tåg i Jämtland
Bättre förbindelser till Hammarstrand, Funäsdalen och Storlien — Jämtlands trafikplan för 2024 godkänd med 6,5 miljoner i ny finansiering..
Norrtåg kan få fem nya tåg – Jämtland säger ja till utökad flotta
Fler tåg kan rulla på norra Sveriges järnvägar från 2026. Region Jämtland Härjedalen stödjer att Norrtåg övertar fem Regina-tåg från Västtrafik..
Se alla 64 beslut från Jämtland Härjedalen eller alla beslut om trafikplanering i arkivet →