Norrbotten · 18 maj
38 beslut om trafikplanering i Norrbotten — sammanfattade från justerade protokoll.
Nattågen till övre Norrland dras ned efter påsk 2026. Nu får regionala utvecklingsdirektören i uppdrag att kartlägga konsekvenserna och föreslå lösningar..
Region Norrbotten tar över ägandet av fem procent i AB Transitio – bolaget som köper in och hyr ut tåg till regionerna..
Region Norrbotten kritiserar den nationella transportplanen 2026–2037 hårt: dubbelspåret mellan Luleå och Boden saknas och riskerar att slå ut både industritransporter och persontrafik..
Norrbotten ställer sig bakom fortsatt deltagande i Botniska korridoren från 2027, samarbetet som gett regionen hundratals miljoner euro i EU-stöd..
Länstransportplanen för Norrbotten är godkänd: 1,441 miljarder kronor fördelas på vägar, cykelvägar och kollektivtrafik under tolv år..
En farlig plankorsning vid Piteå Hamn ska byggas bort. Region Norrbotten beviljar 7 miljoner i ett projekt som minskar köer och olycksrisker..
En ny gång- och cykelbro vid Luleå resecentrum ska ge säkrare passager för resenärer och möjliggöra utbyggnad av järnvägen inför Norrbotniabanan..
Region Norrbotten stöder ökat inflytande över flyglinjer men kräver att staten behåller betalningsansvaret för grundläggande förbindelser..
Kraftigt stigande materialkostnader hotade projektet — nu säkras två cykelvägar till Bodens nya industriområde med 8 miljoner i tilläggsfinansiering..
Arctic Rail får 1,7 miljoner kronor för att samordna arbetet med att förbättra tågtrafiken längs Malmbanan och dess gränsöverskridande förbindelser..
Region Norrbotten skjuter till 5,1 miljoner kronor för att förbättra trafiksäkerheten vintertid — även för framtidens självkörande bilar..
Regionfullmäktige i Norrbotten beslutade att hyra två eldrivna Reginatåg som frigörs när Västtrafik byter till nya fordon — stärker tågtrafiken i norr..
Godstransporter ska flyttas från väg till järnväg när Luleå hamn rustas upp inför den gröna industriboomen i Norrbotten..
Se alla 38 beslut från Norrbotten eller alla beslut om trafikplanering i arkivet →