Sörmland · 19 maj
64 beslut om trafikplanering i Sörmland — sammanfattade från justerade protokoll.
Region Sörmland betalar 42 000 kronor mer i månaden för att hålla pendeltåget mellan Gnesta och Södertälje i trafik från mars 2026..
Sörmland och sex grannregioner har antagit en gemensam strategi för att bättre koppla samman kollektivtrafiken mellan Gävleborg, Stockholm och Östergötland..
Region Sörmland välkomnar Ostlänken men kräver att satsningar på E20 och dubbelspår på Svealandsbanan läggs till den nationella transportplanen för 2026–2037..
En folklig namninsamling med 117 underskrifter får nu gehör: Region Sörmland utreder cykelväg längs trafikfarliga väg 57 mellan Björnlunda och Gnesta..
Sörmland har betalat 46,5 miljoner för att bygga klart väg 57 mot E4. Nu kräver regionen att Stockholm redovisar var pengarna tagit vägen..
Dubbelspår mellan Eskilstuna och Västerås får grönt ljus, men Sörmland bromsar Västerås egna idéer om nya stationer längs UVEN-linjen..
Resor till Arlanda bromsas av en avgift som borde avskaffas, anser Region Sörmland – och kräver även fler järnvägsspår och att Skavsta tas med i planeringen..
Region Sörmland vill ha en tunnel under Södertälje kanal och stärkta järnvägsförbindelser – annars riskerar resenärer att stå utan alternativ vid störningar..
Sörmland vill att Kvicksund station rustas upp för att stärka tågförbindelsen mellan Eskilstuna och Västerås — två städer med gemensamt universitet..
Brobytet på E4 vid Nyköping kan störa busstrafiken i månader. Region Sörmland kräver att Trafikverket samordnar bygget med kollektivtrafiken..
När Trafikverket ska byta ut motorvägsbroarna vid Blommenhov kräver Region Sörmland garantier för att buss och tåg fungerar under byggtiden..
Se alla 64 beslut från Sörmland eller alla beslut om trafikplanering i arkivet →