Värmland · 9 jun
165 beslut om trafikplanering i Värmland — sammanfattade från justerade protokoll.
Värmlands kollektivtrafiknämnd väntas beställa tåglägen för 2027 med ett nytt kvällståg men utan den tidiga morgonturen från Torsby..
Vinterns problem med elbussarna i Karlstad berodde främst på för optimistisk fordonsplanering — inte på elteknik. 99,9 % av turerna utfördes..
Region Värmland förbereder ny upphandling av all busstrafik och skoltrafik inför att nuvarande avtal med Nobina löper ut i december 2027..
Värmlands kollektivtrafiknämnd beslutar om trafikplikt för busstrafik från juli 2029 — ett nödvändigt steg inför ny upphandling när nuvarande avtal löper ut..
Kollektivtrafiknämnden föreslår att Regionfullmäktige fastställer ett nytt trafikförsörjningsprogram för Värmland som ska gälla från 1 mars 2026..
Ständiga fordonsproblem tvingar fram hyrda reservtåg på Fryksdalsbanan — ett drag som kostar 5,8 mkr men väntas minska dyra bussersättningar..
Region Värmlands kollektivtrafiknämnd stödjer ny miljöplan med krav på fossilfria fordon, men varnar för att tankinfrastrukturen i länet inte hänger med..
Region Värmland arbetar med ett reviderat trafikförsörjningsprogram med nya mål: hållbart resande ska öka från 30 till 45 procent till 2040..
Grums kommun får ett nytt flexibelt bussystem från 18 augusti 2025 — 73 hållplatser ersätter flera fasta linjer utan ökad kostnad..
Från 1 mars kan värmlänningar ta kollektivtrafik till Karlstad Airport. Resan bokas på förhand och kostar en vanlig zonbiljett..
Se alla 165 beslut från Värmland eller alla beslut om trafikplanering i arkivet →