Västtrafik behöver 1,6 miljarder mer i bidrag 2027–2029
Nya tåg, spårvagnar och depåer driver upp Västtrafiks kostnader kraftigt – regionen kan behöva skjuta till 1 560 miljoner kronor extra under tre år..
40 beslut om ekonomi i Västra Götaland — sammanfattade från justerade protokoll.
Nya tåg, spårvagnar och depåer driver upp Västtrafiks kostnader kraftigt – regionen kan behöva skjuta till 1 560 miljoner kronor extra under tre år..
Västra Götalandsregionen har fastställt en investeringsplan på 58 miljarder kronor för 2026–2035, med nya spårvagnar och bussdepå i Göteborg..
Västtrafik räknar med 323 miljoner resor 2025 – 27 miljoner under budgetmålet. Samtidigt är ekonomin 258 miljoner kronor bättre än plan..
Västra Götalandsregionen skär ned stödet till kollektivtrafiken med 100 miljoner kronor 2025, efter att Västtrafik rapporterat lägre driftskostnader än väntat..
Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland går 39,9 miljoner kronor plus efter årets fyra första månader — och räknar med plus 20 miljoner för helåret..
Kollektivtrafiken i Västra Götaland får 6 242 miljoner kronor för 2024–2025, med tydligt fokus på att underlätta för dig som pendlar till jobb eller studier..
Västra Götalandsregionen tar de sista 194 miljonerna ur en gemensam spårvägspott för att klara inflationsdrivna kostnadsökningar och rusta nätet för 45-metersvagnar..
Bränsleindex slår hårt mot Västtrafik som räknar med ett underskott på 219 miljoner kronor för 2022, trots att resandet återhämtar sig..
Nya Bombardier-tåg levereras till Västtrafik i slutet av 2021 — samtidigt pågår arbete med hur 600 miljoner ska investeras i kollektivtrafiken..
Västtrafik stödjer regionens klimatstrategi men slår larm om kostnader på upp till 280 miljoner kronor extra per år för att fasa ut fossila bränslen..
Se alla 40 beslut från Västra Götaland eller alla beslut om ekonomi i arkivet →